За что хвалят
- Атмосферный 2.5 L5 — ресурсный мотор с цепью
- Надёжная 5-ст АКПП FS5A-EL
- Отличная управляемость
Mazda 6 GH 2.5 5AT
Седан · 2007 – 2012
- 2.5 (L5)
- 5AT (FS5A-EL)
- Бензин
- 170 л.с.
- Передний привод
6.3/10 из 10 — Высокий уровень надёжности
RateCar Index — оценка надёжности модификации. Шесть систем — ДВС, КПП, кузов, подвеска, электрика и привод — получают балл от 0 до 10, а итог считается как среднее с учётом важности каждой системы.
…
Дата проверки: 27.10.2026
Рынок РБ$6 000 – $11 000
Контрактный мотор~$800
ЛиквидностьВысокая
Почему так
Популярная модель РБ: много объявлений, запчасти в наличии, продажа 1–2 месяца.
Оценка модификации, а не конкретного автомобиля. Не является вероятностью отсутствия поломок. Не заменяет диагностику и осмотр перед покупкой.
Экспресс-вердикт
Что может доставить неприятности
- Коррозия арок и пороговMazda 6 GH гниёт по аркам, порогам и задней панели в реагентах РБ.~$600
- Расход масла и заслонкиЗалегание колец и заслонки впуска к 150+ тыс. км.~$400
- Масло АКППГрязное ATF и износ соленоидов.~$300
- Сайлентблоки и рычагиСтуки к 100–150 тыс. км.~$250
- Электрика (мелочи)Датчики, кнопки и подсветка — возрастные мелочи.~$150
Стоимость работ СТО не включена и зависит от выбранного сервиса
Надёжность узлов
- Надёжный
Двигатель
30 % в итоговом индексе
L5 2.5 (Duratec HE): цепь ГРМ, заслонки впуска, масложор после 200 тыс. км.
Источники
Оценка и ликвидность опираются на эти материалы.
Раздел «Ликвидность»
RateCar Index - v1.4.5